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２００４年１０月１９日の東武野田線ダイヤ改正に合わせ、５０７０系が引退。１０月１６日、１７日さよならイベントがありました。近所ということもあり、両日撮影に出ました。１６日は曇り、１７日は快晴でした。 |
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【 2004.10.16 野田市駅 】 |
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この日、５１８０Ｆは通常の運用に就いていました。意表を突かれたので真中に信号が入ってしまいました。
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こちらがさよなら運転の役を務めた５１８２Ｆ。種別表示は赤地の「臨時」、ヘッドライト点灯にヘッドマーク。素晴らしい。
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| 【 2004.10.16 野田市駅 】 |
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列車は野田市駅でしばしの停車。ファンサービスの撮影会が行われました。 |
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とりあえず、車内も撮ってみました。あ、吊皮が一か所おかしい・・・ |
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５０７０系の台車。
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撮影タイムが終わったら、一路柏を目指します。後ろ撃ちです。
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| 【 2004.10.16 野田市 〜 梅里 】 |
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事前調査なしでやってきました。特徴はありませんが、綺麗な直線ですね。ここには同業者がチラホラ。 |
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【 2004.10.16 運河 〜 梅里 】 |
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１７日は快晴！まずは南桜井〜川間の江戸川橋梁から開始です。写真は8000系ですが、空があまりにきれいだったのでアップしました。
【 2004.10.17 南桜井 〜 川間 】 |
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で、こちらが本命の５０７０系です。はじめは上の8000系と同じ構図にしようと思っていたのですが、良く考えたらヘッドマークが豆粒になってしまうのでアップにしました。でもなんかヘン。
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| 【 2004.10.17 南桜井 〜 川間 】 |
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またしても8000系ですが、なんか気に入った一枚になったのでついでに。
【 2004.10.17 清水公園 〜 七光台 】 |
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| さよなら列車は七光台止まりのため、七光台駅にて待機。その間に5180Fが通常運用でやってきました。 |
【 2004.10.17 七光台駅 】 |
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さよなら列車が七光台にやってきました。5070系、お疲れ様でした。 |
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お客さんを降ろした列車は車庫に行きましたが、ヘッドマークはサービスのためか、ホームに置いてってくれました。 |
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