北海道ならＳＬ冬の湿原号の重連運転と流氷ノロッコをセットにでき、盛りだくさんなんですが、さすがに北海道は広く移動が大変。一応プランはできたのですが、心の隅に「本当にこれで良いのか？」という気持が・・・。その原因は特急はまかぜがこの先短いという状況。それを某出版社は心を揺さぶるような記事を載せてきます。
「国鉄型ディーゼル機関車最終章」vs「キハ１８１ファイナルステージへ！」どっちかなぁ。キハ１８１はちょうど２月ごろは増結＆カニカニ増発で条件が良いってのがあるので、北海道プランの対抗馬として十分な魅力が・・・
と悩みつつ。明日は大糸線で３連運転があるのでその準備中。あ、そうそう。先日行ってきたひたちなか海浜鉄道のキハ２００５が国鉄急行色に塗りなおされ、年内に運行開始だそうです。国鉄急行色っていうと、キハ５８系のアレですよね。キハ２０系で急行色って島原鉄道の猫髭みたいになるのでしょうかね？まぁ、いずれにせよちょっと楽しみですね。