まだちょっと体調不良気味です。今日は先日やってきたマイクロエースの781系国鉄色の特急ライラックを箱から出してみました。ヘッドマークシールを見ると「いしかり」「ホワイトアロー」「ライラック」「さちかぜ」の４種がありました。
私の781系のイメージはライラックだったので、躊躇無くシールを切り抜き、貼り付けました。しかしあぶないあぶない。１種のヘッドマークは４枚ずつあったものの、２枚失敗しました。ギリギリセーフだったわけですが、やはりＫＡＴＯやＴＯＭＩＸのようなヘッドマーク交換機構が欲しいですね。シールは今どきじゃない気がします。
ということで、北海道の国鉄特急色並びで記念撮影。右から今回購入したマイクロエース781系、ＫＡＴＯのキハ８２、ＴＯＭＩＸのキハ１８３。どれもいいっすね。北斗、おおぞら、ライラック。あぁ、北海道～。
それと頓挫しているレイアウト再構築ですが、以前購入したWOODLAND SCENICS社のレイアウト用品で発泡スチロールでできた勾配パーツを出してみました。これにフレキシブルレールをのっけて登坂テストです。テスト車はEF15。２５年ほど前に購入した方は、単機ならなんとか登りました。が、旧客３両を引かせたら空転。で、最近購入したEF15で同様に旧客３両を引かせたら軽々と登りました。とりあえず、勾配自体はこんなものですかね。一応製品には３％とありましたが、６０ｃｍで２ｃｍの勾配。つまり実際には33パーミルってところですかね。ということで、とにかく走行させる環境を作りたいので年末年始で作業ができるよう下ごしらえしなくてはっ！