直りました

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 モードダイヤルが壊れてしまったIVISの修理が完了し、先ほど引き取ってきました。単純に直径2cmほどのプラ製のパーツが破損しただけなのに修理代(技術料込)で14700円でした・・・。いったいどんな素晴らしい技術力なんだろう・・・。部品注文して自分でやった方がよかったかなぁ~、なーんて思っちゃいますが、高い金払っただけあり新品同様の捜査感です。とりあえず播但線遠征に間に合ってよかったよかった!

 帰りに冬物語を発見したのでとりあえず買っておきました。まだ秋すらまともに感じちゃいなって言うのにねぇ。今回はやる気ないので背景が超適当です。

RAILWAYS

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 今日は体調を崩してしまって自宅静養中です。熱はあまりないのですが、額と手のひらが熱くボーっとした感じ。喉の痛みも結構なものです。で、ボーっとしながらチリ鉱山落盤事故の救出報道を見ていたら宅配便が来ました。ほとんど忘れかけていましたがRailwaysのBDが届きました。流石に今の状態で映画を見てもいまいちなので見るのは先送り。気になるオマケのデハ二を観察してみました。
 まぁ、ほぼ予想通りの鉄コレ精度ですね。モデリングはそこそこ良いのですが、相変わらずの塗りです。ちゃんと52、53で窓枠が作り分けされていました。
例によってパンタと台車の交換はするとしても、クリアのスプレーはどうしようかと悩むところです。艶消しにしてもやはり光の反射は元よりも強くなってしまうので思案のしどころです。一旦、軽く汚しを入れてからクリアコートするのが良いかも知れませんね。特にルーフと床下は頑張りどころです。
 あ、そうそう。パッケージから出したとき、すでにヘッドライトの1個が外れていました。買った人は出すとき要注意です。紛失の恐れあり!です。

播但線プラン、準備中

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 播但線・山陰本線を走る特急はまかぜで使われているキハ181が11月6日に定期運用を離脱するということで、近いうちに行くことにしました。現在なにかと忙しくてあまり計画を練れていないのですが、ようやく切符等の手配してきました。
 このキハ181は幼少のころからの憧れの列車の一つだったのですが、埼玉県民としてはなかなか乗る機会もなくて、昨年3月に一畑電車のデハ二のラストランの際に、なぜか姫路からはまかぜを使って遠回りしながら乗車したのがはじめてでした。すでにかなり老朽化が進んでいて、初めてで最後の乗車かとも思ったのですが、なんとか滑り込みでもう一回乗ることができそうです。

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 で、切符の手配しに行ったのですが、ついでにアサヒの世界ビール紀行のメルツェンがあったので買ってきました。このあとF1日本GPがあるのでその時に飲もうかなぁ。可夢偉は14番スタートということで、ここ最近の予選結果からすると順当?ちょっと後ろかな?といった感じですね。鈴鹿は母国GPとは言えアドバンテージはそれほどないそうですね。でもやっぱり期待してしまいます!頑張れ可夢偉!!

メカニカルキーボード

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 FILCOのメカニカルキーボードを買ってしまいました・・・。もうメカニカルキーボードなんて存在はすっかり忘れていたのですが、先日某ニュースサイトに記事が出ていて読んでしまったら無性に欲しくなってしまいました。実は自宅にも古いDELLのメカニカルキーボードがあるにはあるのですが、デザインも古いしPS2だしでイマイチなんですよね。
 で、手元にやってきたFILCOのキーボードですが、叩いてみると懐かしいカチャカチャ音と感触がたまりません。職場で使ったらウルサイ!って言われちゃいそうです。

DD54

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 KATOのDD54がやってきました。まだプレート取り付けしていませんがとりあえず写真に撮ってみました。例によって折角なのでTOMIX製品と並べました。で、良く見たらTOMIXって初期量産型なんですね。で、今回のKATOが後期量産型で出雲牽引機ということで。
 出来栄えについてはまずまず。でも手すりが白く目立ちすぎな感じがしました。逆にTOMIXの方は古い割には結構良くできていたのかな?
 B-1-BのDDなんでなかなか模型的にも珍品ですよね。コレクションのアクセントになります。こうなるとマイクロエースの一次型も欲しくなってきたかも。
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