SL新春碓氷

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 今日は信越線へデゴイチを撮影しに行ってきました。天気も良く、それほど寒くもなく、ちょうど良かった・・・のですが、肝心な時には結構風が吹いてしまい、煙が手前に巻かれてしまいました。ま、それ以外はまずまずでした。後藤工デフ+鷹取工場式の集煙装置の姿となっているD51498はまだ見てなかったので、まぁ、この姿も撮影できて良かったです。返しは色々と失敗しました。詳しくは後ほどHPで・・・。

東武7300系(5)とキハ181

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 今日で休みもお終いなので、ちょっとだけ模型の作業をしました。例の東武7300系ですが、結局残しておいた旧塗装もセージクリームに塗ってしまいました。なぜなら先日書いたのですが、ボディーを取り違えてしまった件について、そもそも塗装するボディーを間違えてしまったためです。いやぁ、失敗失敗。ということで結局全部セージクリームになりました。ま、すっきりしましたね。今日塗ったものが一番綺麗に塗りあがりましたしね。とりあえずこれで一旦完成としてしまうつもりです。後はチマチマとサボでも貼り付けようかと考えています。


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 お次は年末に届いていたKATOのキハ181をようやく出してみたのでその印象をば。写真はTOMIX製品との比較です。左上の正面写真は左がTOMIX、右がKATOです。右上の側面は上がTOMIX、下がKATOです。下の2枚も同じです。
 で、まぁ設計の世代が違うので比較するのもなんですが、当然KATOの方が全体的に良い出来ですね。まず塗装。KATOのほうがしっかりくっきり。特にスリット部分の塗りが段違いです。それとHゴムが別パーツなっているのでより実車感が高まっています。床下装置もかなり細かく再現されていますが、それほどの違いはありませんでした。座席はTOMIXの色の方が好みですね。

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 ルーフですがラジエターがKATOの方が黒く、「らしい」感じがします。また大きく作られているので強調されていて好印象。その他KATOが得意の(?)メッシュ加工も良くできていますね。いずれにせよ、KATOの方が良い出来であることは間違いないですが、TOMIXもそれほど時間差をかんじさせるほどではありませんでした。
 さて、実車は定期運用が消滅しまいたが、全廃前に国鉄色に戻してくれるとうれしいのですが、ちょっと難しいですかね・・・。

やのズバ鉄道映像BD 2010

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 休みに入ってから毎日更新!と、言うことで今日も何か書こうと思っていたのですがあまりネタがないみたい。朝からお酒飲みながらテレビ三昧だったものですからね。
 そうそう、昨日編集が済んだ鉄道映像をBDにして一通り見終わりました。昨年撮影分を思い出しながら見ておりました。大糸線や能登、北陸、はまかぜ・・・、ハイビジョンで撮影できて良かったなぁと感じると同時に出雲がコンデジの映像しかないことを残念に思うのでした。
 ま、これで2008年撮影分から数えて3枚目。そろそろEOSで撮影したいとは思うのですが、やはりメインが写真なんでなかなかそうもいかないですね。IVISでEFマウントの機械が発売されたら飛びつきそうです。

あけましておめでとうございます

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 新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

 ま、ここはいつも通りではありますけどね。昨日、昨年撮影した鉄道写真のフォトブックを無事発注し終え、今日はすることもないので、ビデオ映像の編集を行っていました。
 で、写真は模型なんですが、元旦からクロネコヤマトさまが配達してくれました。ホント御苦労さまです。っていうか、某シン電機も大晦日に発想したそうで。こちらも御苦労さまです。で、ブツはKATOのSBBCFF Re4/4のTEE塗装です。これが欲しかったんですよね。年末に1個だけWebで買える状態だったので迷わずかってしまいました。手にして見るとなかなか良い感じです。でも多分、例によって低速運手は苦手なんだろうなぁ。後で試してみよう。

 といった感じで今年も鉄道撮影、模型中心になろうかと思いますが、どうぞよろしくです。

仕事納め

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 今日は上りカシオペアに510号機が入るということだったのでまたヒガハスに行ってきました。まだ510カシ釜を見たことなかったので今年のうちに撮影したかったのですが、結局大晦日となってしまいました。滑り込みで間に合ったってところです。天気も良く、HMもちゃんと見えていたのでまずまずといったところです。
 これで今年の鉄道撮影は終了。仕事納めです。ということで、フォトブックの2010年版の編集に入ります。今年はあまり撮影に出なかったのですが、それでもやはり40枚に絞り込むのって大変です・・・。
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