真岡鉄道 SL重連運転

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 今日は真岡鉄道のSL重連運転が行われました!ということで当然撮影に行ってきました。今年も昨年同様、大勢の人が撮影に来ていました。サンタトレイン、日章旗と撮影したのですが、どうもここ数回は蒸気もあまり上がらず、警笛も鳴らしてくれなかったので心配(?)だったのですが、今回はまずまずでしたね。今回も寺内~真岡、益子~北山で撮影してきました。

おっと、ゴルフ6のR!

 ゴルフ6にRラインの販売が決まりましたね。某サイトの記事を見ると今回は2リッターエンジンに縮小したにも関わらず、6psアップだとか。我がR32からは15psアップですね。すごいなぁ。で、燃費はかなり良くなって12.4km/Lだそうな。すごいなぁ。
 で、お値段は505万円だって。私の殻は100万もあがってるよ。すごいなぁ。もし乗り換えるんだったらせっかくだからシロッコにしたいよね。同じ2Lで256psってならあと10万のっけてシロッコだよ。でもなんだかゴルフが高すぎる気がするなぁ。もしかしたらシロッコの販売数を伸ばすためにゴルフRを高く設定したのではないかと邪推すちゃうよ。





 高いよ。

ED18とD52

風邪をひいてしまい、昨日はダウンしていました。それもで当然世間は機能していて物流もしっかり我が家までやってきました。

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ED18-1と注文していたことをすっかり忘れていたD52-468と名鉄5500系が届きました。ED18は飯田線でトロッコファミリーを牽引したのを一度だけ撮りに行きました。まぁ、実機は2号機なんですけどね、模型は1号機です。出来栄えはそれほどでもないですが、台車の雰囲気はまずまずかなぁ~って感じです。塗装がちょっと厚ぼったい感じですね。
D52は久々に大型の蒸気を購入したくなったので買いましたが、こっちのほうが出来栄えはいいかな?この後走らせてみようかな。
名鉄5500系は正直イマイチでした。特にモーターのしまい方が納得いかないですね。マイクロエースってもうちょっとマシだった気がするのですが・・・。KATOやTOMIXのようにもうちょっと床下をすっきりとしてほしいものです。それと連結器周りがどうにもダメダメです。手抜きとも思える仕上がりです。結構な価格をしているので、もう少し完成度をあげてほしいですね。こうなったらプチ改造で完成度を上げるしかないかなぁ~?

とかなんとかやっていたら、熱っぽいのはなくなり若干喉の痛みが残る程度まで回復しました。

やのズバ鉄撮写真集2009

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 やのズバの鉄道写真集2009ができました。昨年と同様、手前味噌のお気に入り写真と(私にとって)2009年と言えばっていう写真の中から40枚に絞り込んだのですが、やっぱり結構大変です。
 EF55のさよなら運転、ダイヤ改正で消滅した東海道ブルートレインの富士・はやぶさ、同じく引退した一畑電車のデハニ、EF64あけぼの@上野駅・・・。しかし、大半を占めたので国鉄型気動車ですね。米坂線、大糸線、ひたちなか海浜鉄道、水島臨海鉄道、磐越西線、おまけで小湊鉄道。徐々になくなっていくこの世代の気動車が撮影できる機会が激減していくことを実感したのが去年でした。今年は大糸線キハ52もおしまい。あぁ、どうしよう~。

 と言うことでって事でもないのですが、部屋にあるNゲージの展示ケースの中を入れ替えてみました。

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 ううむ、これだけでは並べきれない・・・。ということでこちらも厳選しました。しばらくは国鉄キハ気分を味わおうかと思います。

真岡鉄道 SL新年号

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 2010年、今年の撮初めはまたしても真岡鉄道です。今年は日章旗を掲げての運転でした。でしたが・・・、惜しいことに旗が上に押しあがってしまう状態でした。まともに見えるのはどうやら停車中のみで、ちょっとでも走りだすとまきあがってしまうようでした。
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