ツクモパソコンが・・・戻ってきました

 いやいや、ようやくツクモパソコンが修理完了しました。久々に障るキーボードがなんとなく新鮮に感じますね。VGAカードも交換してもらったのですが、確かに以前よりもクッキリ表示されている・・・ような・・・気も・・・しますね。そんなには変わらないかなぁ?
 それにしても臨時に旧パソコンを引っ張り出していたのですが、800×600の画面サイズは狭かった・・・。こうして1920×1200のサイズに戻ると、その広さにあらためて感激です。
 修理費込だと結局高いパソコンとなってしまいました・・・。

 そうそう、先日HPにアップした上越線の奥利根号の写真ですが、やはり色がおかしいですね。パソコンが違ったので仕上がりもかわってしまったようです。いずれ現像しなおすかも知れません。ではでは。

ツクモパソコンが・・・

 アレから一週間。今日、ツクモの修理センターから見積もり連絡がありました。故障箇所はメモリとのこと。ついでにモニタに色滲みがあるとかで、ビデオカードも交換することにしました。こっちのが高額なんですが、まぁ、この機に一気に直してしまうことにしました。何はともあれHDDは無事。戻ってきたら早々にバックアップ環境を構築しようと心に誓うのでした!
 実は最近撮影したヒガハスの写真のうち、いくらかは外付けHDDへのバックアップが行なわれていなかったのを最近気付き、半ば諦めていたのでちょっとラッキーです。

キハ30

IMG_8499.jpg

 発送日が重なった中にKATOのキハ30系がありました。で、キハ30系と言えば以前にモデモ製関東鉄道キハ300形を購入していましたので、並べてみました。左が今回のKATOキハ30で、右がモデモの関東鉄道キハ300形です。流石に今回のKATOキハ30の方が精度が高く、満足度もありますね。とは言えやはり近所のキハ王国関東鉄道も重要なので、何れこのKATOキハ30をベースに関東鉄道キハ102へプチ改造してみようかと思います。期は101は遅かれ早かれタラコ色で発売されるでしょうから、そっちはそれまで待ちってことで。
 さて、キハ102への改造で目立つのはやはりヘッドライトのブタ鼻化ですかね。最近ブタ鼻パーツのストックは減ってきたな・・・。(^^;

C5343

IMG_8489.jpg

 レイアウト作りが頓挫している合間にも、我が鉄道の増備が着々と進行しています。ある意味困ったものです。(^^;
 ということで、発売日が延期やらなにやらで発送日が重なり、いくらかまとめて送られて来ました。今回はそのうち一番目立つ(?)C5343です。これまで私の所有する蒸気機関車の中には存在しなかった流線型です。やはり一般の蒸気機関車と並べるとなんか異様な雰囲気を感じますね。我がレイアウトのイメージは非電化ローカル線の雰囲気を目指しているのですが、流線型はマッチしない気がするなぁ。(苦笑)

奥利根号

IMG_8530.jpg

 久々にデゴイチを撮影してきました。今日はあまり同業者はいなく、のんびりモード。皆さんは飯山線のキハ58でも撮影にいったのでしょうかね?
 水上駅の例の引き込みにも行ったのですが、なんと転車台の辺りが公園のように整備されていました。というか整備されてしまいました。と言った方がいいかなぁ。これまでは形式写真が撮れたのですが、鉄柵が立てられてしまったので、アングル決めるのに苦労するようになりました。観光客や家族連れには良いかと思います。あそこまで整備したのなら、静態保存の蒸気機関車でも展示してくれるとなお良いのですが・・・。
 さて、メインPC故障のため、予備機での作業なのですが、予備機のCDドライブが故障しているので、LightRoomがインストールできません・・・。某現像ソフトでこの写真を現像したのですが、バージョンアップしていないので、EOS40Dの写真が扱えませんでした。ということでこの写真はEOS20Dのものです。はぁ~、ちょっと面倒な今日この頃です。
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