この２つの列車を高岡駅でバルブ撮おくｒ影しました。２日連続で行いましたが、北陸はハイビあーム切ってくれましたが、能登は点けっぱなしで玉砕。
目的の２つ目は最後の定期運用となった高山本線のキハ５８の撮影です。運用は平日朝と土日含めた夜往復。とのことだったので、午前中の撮影が済んだら北陸本線か富山地鉄でも行こうと思っていたのですが、午前中に代走で出番があるうえに、国鉄色が１往復だけですが出番があり、西富山駅で高岡色との交換が見られました。こちらも２日連続で撮影を実行しました。
最後に金沢駅で能登と北陸の並びを撮影。なんだか引退が発表されてから、金沢駅５、６番線のエンドが大変な状態と聞いてたのですが、２月３日はいつもよりは人数少なめだったそうです。
で。この日、越中宮崎駅で貨物のカマが故障したとかで、その影響で車両の手配が付かなくなったはくたかを４８９系が代走しました。なんとかギリギリ撮影することができました。この姿、まだ見られるかかなり怪しいのでラッキーでした。
また、この日乗車した寝台特急北陸は上記トラブルの影響で乗務員が金沢駅に着くのが遅れ、１時間１２分遅れて出発。本庄駅で抑止。結局上野には１０時到着。約３時間の遅れとなりました。
とりあえずざっと纏めました。写真は後日ＨＰへアップします。しばしお待ちを。
![20100204101345[1].jpg](http://yanos.thick.jp/zblog2/images/20100214102015.jpg)
![20100204065512[1].jpg](http://yanos.thick.jp/zblog2/images/20100214101643.jpg)
